高温测试厂家品牌企业

高温测试是用来确定产品在高温气候环境下储存、运输、使用的适应性的方法。试验的严苛程度取决于高温的温度和曝露持续时间。塑料、橡胶、色漆和清漆等高分子材料的高温测试主要包括热空气老化、耐热试验、耐热性的测定等。热空气加速老化是指试样在比橡胶使用环境更高的温度下暴露，以期在短时间内获得橡胶自然老化的效果。耐热试验是指试样暴露在与橡胶使用环境相同的温变下的试验。

适用范围：1）本标准规定了塑料仅在不同温度的热空气中暴露较长时间时的暴露条件。本标准仅规定了热暴露的方法，而未对试验方法或试样进行规定。热对塑料任何性能的影响都可以通过选择适合的试验方法和试样来测定，本标准推荐使用ASTM D3826标准来测定脆化终点，脆化终点是指在0. 1 mm/min的初始应变速率下，当75%的被测试样断裂伸长率为5%或更小值时，材料即达到其脆化终点。

2）本标准给出了比较材料热老化性能的导则，这些性能通过某相关性能的变化来测定(也就是说，脆化性能通过伸长率的减少来测定)。本标准适用于评价使用时易氧化的塑料。

3）按照本标准得到的结果受到所用热老化试验箱类型的影响。使用者可以选择两种方法中的一种进行热老化试验箱暴露。基于这两种方法的结果不应相互混淆。方法A：重力对流式热老化试验箱--推荐用于标称厚度不大于0.25 mm的薄型试样；方法B：强制通风式热老化试验箱--推荐用于标称厚度大于0.25 mm的试样。

在汽车工业中，提高燃油经济性需要多种方法，从减轻重量到实现更的燃烧。高温材料测试对这项工作至关重要。

无论在车辆中的哪个位置使用，材料都必须能在正常工作条件下经受剧烈的热循环。允许更热燃烧的新发动机材料必须在热应力和机械应力下表现良好。混合动力汽车和电动汽车也带来了新的挑战，比如管理大型电池产生的热量。MTS测试解决方案有助于解决所有这些需要与速度和准确性的车辆制造商的需求。

除了充分考虑 制冷机组的安全保护、运用各环节外，同时采取了多重节能措施：如： 制冷系统的制冷量调节、气液旁路调节、 蒸发温度调节等，在任何低温温度点恒温时，无需加热平衡，运行功率可降低至一半，使制冷系统的运行费用和故障率下降到较为经济的状态。采用智能型自动转换膨胀系统,根据负载自动调整冷媒流量 智能型电热功率数据值(%)匹配升降温(负载)自动模拟输出功率数据输出值.此设计比传统设计可省电30%以上.